Nous avons récemment acquis le Li L6, un SUV familial à cinq places, et aujourd'hui nous souhaitons aborder un sujet étroitement lié à l'utilisation du véhicule par chaque famille, en nous concentrant particulièrement sur les effets d'isolation thermique et de protection solaire du verre du Li L6.
Bien que les paramètres de performance du véhicule ne soient pas ressentis profondément par tous les passagers, l'isolation thermique à l'intérieur de la voiture est quelque chose que chacun peut expérimenter intuitivement.
Avant d’aborder les performances d’isolation thermique du Li L6, examinons d’abord sa configuration vitrée. Les pare-brise avant et arrière du Li L6 sont fournis par Fuyao Glass, tandis que les quatre vitres latérales utilisent des produits de Wuhu Xinyi Glass.
Pour mieux comprendre les performances d'isolation thermique du verre, nous avons utilisé un dispositif d'émission infrarouge de 250 W pour tester l'effet de blocage infrarouge du verre du véhicule.
Pourquoi tester la chaleur infrarouge ?
En effet, la lumière infrarouge représente la plus grande proportion de la chaleur solaire. En testant la chaleur infrarouge, nous pouvons évaluer plus précisément les performances d’isolation thermique du verre.
(Dans la répartition de la chaleur de la lumière solaire, la lumière ultraviolette représente 3 %, la lumière visible 44 % et la lumière infrarouge 53 %.)
Sur la base de nos tests réels, les performances d'isolation thermique du verre du Li L6 sont les suivantes :
En termes de conception du toit ouvrant, le Li L6 diffère des L7, L8 et L9. Il est équipé d'un toit ouvrant panoramique sans traverses, avec une surface de transmission lumineuse officielle de 1,26 mètres carrés. La vitre du toit ouvrant bloque efficacement la lumière ultraviolette.
Selon nos données de test de chaleur infrarouge, l'effet d'isolation thermique de la vitre du toit ouvrant est assez bon. De plus, le pare-soleil électrique équipé offre un blocage physique supplémentaire, bloquant presque complètement la chaleur. C'est pourquoi nous recommandons de ne pas avoir besoin d'un film d'isolation thermique supplémentaire ni d'une protection contre la glace pour le toit ouvrant.
Les vitres latérales arrière utilisent un verre de confidentialité double couche teinté foncé avec une transmission lumineuse inférieure à 30 %. Cette conception permet au verre de bloquer la plupart de la lumière visible et de la chaleur infrarouge. Nous recommandons donc de ne pas appliquer de film supplémentaire. Si un film est effectivement nécessaire, il est conseillé de choisir un film avec une transmission lumineuse plus élevée pour éviter de gêner la vue des passagers arrière.
Pour le pare-brise, peut-être pour des raisons de coût, le Li L6 n'adopte pas le verre argenté double couche utilisé dans d'autres modèles de la série L. En conséquence, son effet d'isolation thermique est légèrement inférieur à celui des trois autres modèles de la série L. Cependant, comparé à d'autres véhicules n'utilisant pas de verre argenté, ses performances restent louables.
